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为了安全驾驶汽车并提高制动衬块的制动效果，当新车开始行驶或更换制动衬块后，制动衬块应经历更长的时间，并且应多次运行，治疗中。磨合后，将制动衬块的突出点磨掉，从而使制动盘和制动衬块能更好地配合并获得更好的制动性能。刹车片的磨合期很长。在磨合期间，汽车的速度受到限制，这会影响汽车的正常使用。为了减少磨合时间，汽车盘式制动衬片衬里的表面被碳化。
上一期我们聊了碳化的成因和危害，本期我们来谈谈如何处理这一问题，感兴趣的话就一起看下去吧！
由于刹车片的碳化会引起各种安全隐患，因此在严重的情况下会危及驾驶安全。那是什么原因造成的呢？
1.原因：新更换的刹车片较厚，或安装了错误的刹车片类型。
解决方案：安装正确类型的刹车片。在更换刹车片后，在测试之前，用手转动刹车盘以检查是否有卡纸现象。
2.原因：制动片的耐高温性不合格。根据国家标准，汽车刹车片的适宜工作温度为100〜350℃。但是，市场上仍存在劣质的刹车片，它们在250°C时会碳化，摩擦系数迅速下降。
解决方案：安装合格的刹车片产品。
3.原因：刹车片副缸异常返回，刹车片卡在卡钳凹槽中或卡钳导向销卡住，导致拖闸。
解决方案：检查制动系统并定期维护。
4.原因：行驶过程中连续下坡，长时间制动。
解决方案：连续下坡时，降低档位并打开辅助制动器以控制速度。不要连续踩刹车，它会立即起作用；制动器故障的主要原因是制动器使用频率过高以及制动片太热导致制动器失效。因此，在山区下坡行驶时，请勿继续踩刹车，并尝试使用点式刹车以防止刹车过热并导致刹车故障。
5.原因：忘记放下手刹。
解决方法：刹车片品牌厂家建议驾驶前请仔细检查车辆的各种提示，并放下手刹。现在，许多汽车都具有自动停车功能来避免此类问题。
以上就是本期的全部内容啦，希望对您有所帮助，想知道刹车片多久换一次吗？关注我们，下一期我们讲解刹车片更换频率的相关问题！
