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浅析刹车片摩擦系数高低的区别是什么?

2021-11-27 09:30:15

摩擦系数指汽车刹车片摩擦效能的参数,是衡量刹车片好坏的一个重要因素。在水平面上施加一个力使一个重100kg的物体移动,而这个力等于其自重,也就是说这个物体与路面摩擦系数为1,那么刹车片摩擦系数高低有什么区别?


刹车片摩擦系数高低区别就是刹车片的摩擦力大小,有着较高摩擦系数,刹车摩擦力会越大,制动就越灵敏,汽车用较少的踩踏力就可以产生较大的制动力,达到更好的制动效果。但也不是越高越好,刹车片摩擦系数过高或过低都会影响刹车性能。


如果摩擦系数过高,刹车会出现轮胎抱死现象或过于灵敏,舒适性和耐热性会很差;如果摩擦系数过低就会出现刹车不灵敏,这些都不是好的状态,都会对行车安全构成严重威胁。普通刹车片的摩擦系数大概是0.3-0.4。

汽车刹车片

以下就是汽车刹车片生产厂家为您介绍的是摩擦系数关系:

EE级:0.25-0.3,适用于欧美车系,刹车片比较大,摩擦系数较低;

FF级:0.35-0.45,国际标准摩擦系数;

GG级:0.45-0.5,适用于欧洲车型 ;

HH级:0.55-0.6,赛车专用。


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